广州预制式混凝土检查井厂家分析检查井的调升方案
苏生 18998301422 2019-06-21
我司作为广州预制式混凝土检查井厂家，在广州预制式混凝土检查井的生产和使用累积着多年经验，之前我们探讨过检查井破损与下陷的原因，本文续上遍内容，讨论检查井下陷后的调试方案与预防措施，愿与广大群众共同探讨与学习。
目前大多数铺装路面都是在铺装好的混凝土路面上直接加铺沥青，部分还是在使用了好多年的旧混凝土路面上加铺沥青，厚度往往在10公分左右，随着整个铺装的路面厚度抬高，路面检查井必然随之升高，因此，要确保沥青路面检查井不出现危害，检查井的提升是关键。沥青路面的摊铺工程由于施工工期短，整个施工过程通常一气呵成，很容易出现工序养护时间不到位的情况，从而最终影响铺装路面的质量。
常用的检查井调升方式有以下几种方法：
1、采用砖砌方式调升
事实上目前绝大部分工程都已经采用预制式钢筋混凝土检查井了，但是老的旧的路面，在没改建改造前，还是需要维护的。砌砖这种方式的具体做法就是在底层或者中层沥青混凝土摊铺完成之后，清除检查井周边沥青混合料残余物，保留检查井座完整的安装位置，然后根据沥青混凝土加铺的厚度及井座的厚度，确定井座提升的高度，用砖砌体加高井筒的高度，将井座安放于砖墙上，局部微调位置采用薄铁板加以支垫，井座周边采用沥青混合料填满压实。
这种方式方法之前采用的比较多，因其工艺简单快捷，使用比较广泛。但这种方式有很多缺陷，采用这种方式施工也比较容易出现检查井周边的质量问题。
砖砌体强度毕竟有限，城市道路车多，速度快，承载重量大，砖体难以承受来车的冲击力以及载重车辆的压力，加之人工拌合砂浆，配比难以控制，更加容易降低检查井的整体强度，时间久而久之，就会出现砌体松动甚至碎裂，最后沥青路面还会出现检查井周边沉陷或者破损。
检查井的调升是在铺装面层沥青混凝土之前进行的，为了缩短工期，砌砖体完成之后立即安装井盖井座是常有的事，紧接着铺装面层沥青混凝土，丝毫不考虑砂浆的养护期。这样在铺装面层沥青时，压路机在震动的过程中会使砖砌体松动甚至破碎，有的甚至在碾压过程中就出现井座松动、位移，甚至塌陷，那就更谈不上使用寿命了。
随着群众以及媒体言论对市政道路质量问题的关注，加之这种施工方式出现质量问题的概率较高，此种方法已逐渐被取代。
2、采用钢筋混凝土调升
这种施工方式的具体做法是清除检查井周边原混凝土路板1m～1.5m范围，然后根据沥青混凝土（或者普通混凝土）铺装厚度及井座的厚度确定井周边灌注混凝土的高度，在清除的混凝土路板范围内加入上下两层钢筋网片，原路面有钢筋的与原钢筋焊接，井筒范围架设圆模预留井洞，灌注混凝土至事先确定的高度，待混凝土达到一定的强度后，再安装井座，根据面层的沥青混凝土厚度用长线按井微调井座高度，再用膨胀螺栓固定，然后用混凝土灌注至底层或者中层高度将井座完全包住。
这种方式可以有效避免了前面方式的弊端，对于沥青混凝土路面或者普通混凝土路面的质量问题可以的到很有效防止，但它缺点也比较明细，施工繁琐，工期长，需要两次灌注混凝土，并且对混凝土的养护期也有要求，否则还会出现井盖震动对导致的井座基础混凝土及周边混凝土的破坏，加上它处理的范围也较大，成本必然有所增加。
3、采用预制井圈调升
这种方式也是为什么国家推动预制式钢筋混凝土检查井的原因之一。
首先根据预制检查井井筒的厚度、井筒的厚度以及沥青混凝土的厚度，清除井筒砖砌体至相应的高度，然后清理井筒表面及周边的残余体，再用1：2的水泥砂浆做填充体，水平安放预制井筒，然后安装井盖，根据面层的沥青混凝土厚度用长线按井微调井盖高度，再用膨胀螺栓固定，最后用混凝土灌注至底层或者中层高度将检查井井筒和井盖完全包住。
这种方式集合了前两种方式的优点，施工起来比较简单快捷，牢固可靠。检查井的井筒可以提前预制，充分保证混凝土的养护期，强度可靠，又能节约混凝土现场养护工期，压缩了工期时间又能保证质量。但是这种方式施工时应注意座浆必须要饱满，防止受压后预制井圈整体下沉，另外，检查井的井筒预制件与混凝土路板之间的缝隙一定要用细石混凝土填实，以防车辆行车方向井圈发生位移产生危险。
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